拒绝2.8亿赔款后，大疆无人机遭印度砍单，莫迪：花1400亿自己造
中国无人机产业正以其巨大的市场规模和领先的技术实力，在全球无人机市场占据统治地位。尽管美国政府日前试图通过指控大疆侵犯专利权给予经济制裁，但遭到中方的坚决反对和抵制。与此同时，印度政府也宣布将大幅削减从中国进口的无人机和相关零部件的数量，试图通过拨付1400亿卢比的高额资金推动国内无人机行业赶超中国。然而，这些举措终究难以撼动中国无人机产业的领先地位。中国制造的民用无人机在全球市场上独占鳌头，大疆等企业的产品深受包括奥运会在内的重大国际赛事的青睐。数据显示，中国企业目前控制了全球80%以上的无人机市场份额。在美国，以大疆为代表的中国制造商已经夺走了本土厂商近90%的生意。正是看在眼里急在心头，美国政府先是指控大疆侵权要求支付巨额赔偿，遭到中方的强硬拒绝后又对无人机实施出口管制。但是这些举措并未收到预期的效果，反而给美国本土的无人机产业和用户带来了不利影响。与美国类似，印度政府也对来自中国的无人机采取了限制措施。他们禁止从中国进口整机无人机，只允许零配件的进口。这样一来印度厂商就可以通过“摸着石头过河”的方式，在装配中国零部件的过程中学习和吸收无人机的核心技术。为了进一步实现无人机产业的自主可控，莫迪政府最近又完全禁止了中国无人机零配件的进口。作为替代，印度宣布将投入1400亿卢比用于无人机的自主研发和生产。然而，这种孤立主义式的做法注定难以实现印度的无人机梦。此前印度无人机市场上95%的民用产品和60%以上的军用产品都来自中国。一旦与中国“脱钩”，印度无人机市场将陷入空白。何况，中国企业在该领域积累的技术和产业优势也非印度一朝一夕可以赶超的。大疆等中国企业不但掌握了无人机制造的核心技术和关键零部件，还拥有完整的上游供应链和下游分销网络，这是印度当前无法与之相比的。事实上，在另一个被印度视为梦想蓝海的汽车制造业中，印度的本土品牌同样难以与来自中国的产品抗衡。尽管莫迪政府大力鼓励民众购买国货，但终端消费者还是更青睐性价比更高的中国车企。这种局面在未来一段时间内很难改变。同理，单纯依靠政府力量和资金推动印度本土无人机产业，去抗衡中国的龙头企业，其结果可想而知。就像一位印度业内人士所言，“理想很丰满，现实很骨感”。中国制造业在过去几十年走过的发展之路，并非印度能够在几年内迅速赶超的。无人机领域尤为如此。尽管印度政府喊出了打造印度成为“全球无人机中心”的口号，但要在2026年就实现150亿卢比产值的目标，无疑是难上加难。
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